12月13日上午，地铁16号线最长的三区间盾构施工段双线贯通，为地铁16号线中段通车打下坚实基础。

施工方北京市政路桥市政集团四处副经理孟学文介绍，该盾构段从国图站到苏州街站，全长4262米，位于西三环繁华地带，在掘进过程中，盾构机下穿了多重“障碍”，包括紫竹院公园内湖、紫竹桥、苏州桥、西三环路、万泉庄桥等风险源，还有万寿寺站至国图站一段1509米长的砂卵石地层。

此外，施工人员还首次挑战了“叠落施工”：万寿寺站—苏州桥站区间、苏州桥站和苏州桥站—苏州街站区间叠落段总长2021米，这么长的叠落施工在北京地铁尚属首次，隧道上下间距最少只有1.6米，叠落段采用型钢支撑、径向注浆等措施保障施工安全。

与盾构作业同步推进的，还有16号线国家图书馆站的施工。北京市政路桥市政集团四处项目总工姜厚停介绍，国图站主体结构目前已经完工，接下来将进行站内二次结构和设备安装。

据介绍，16号线国家图书馆站为地下三层明挖车站，是目前北京三环内在建的最大明挖车站。未来16号线开通后，国图站将实现三线换乘，乘客通过100米左右的地下通道实现与既有地铁4号线和9号线的换乘。

地铁16号线为建设中的南北向骨干线，途经丰台、西城、海淀3个行政区。线路南边始发站是宛平城站，经过北京丽泽金融商务区、西城三里河、国家图书馆、苏州街、永丰科技园区、海淀山后地区，北至海淀区北安河。其中，北安河至西苑段已于2016年底开通。

文/北京青年报记者 李天际

摄影/北京青年报记者 郝羿

编辑/谭卫平