福田综合枢纽地下效果图。

原标题：深圳地铁已开发14条地下商业街 到2030年地下商城将增至47.7万㎡

晶报2019年12月25日讯 日前，记者从深圳地铁集团了解到，随着地铁线网规模的扩大，深圳地铁地下商业空间将覆盖城市各级核心商圈。目前已开发并投入商业经营的地下空间总面积约12.7万平方米，随着线网的延伸，深圳地铁将大力开发地下商业空间，预期到2030年，深圳地铁地下商业空间将增长至47.7万平方米。

已开发地下商业街14处 未来将覆盖各级核心商圈

近年来，深圳地铁针对交通枢纽、重点车站、换乘车站、商务建筑群等人流聚集地段的地下空间进行开发，形成了“高覆盖站点便民商铺+以核心商圈为主的线式商业+推动片区产业升级改造的核心立体商业”的地下空间开发形态。其中，作为深圳地铁第一个“尝鲜”的地下商业街，如今，连城新天地的发展成绩在业内已难有比肩。

目前，深圳地铁已开发的地下商业街共14处，跟随地铁线路的延伸，分布在福田中心区、大剧院、华强北、车公庙、上梅林等城市核心商圈，地铁一、二期已开发地下空间总面积约12.7万平方米，已全部投入商用。未来，随着轨道交通线网规模的扩大，深圳地铁地下商业空间将覆盖城市各级核心商圈。预期到2030年，深圳地铁地下商业空间将增长至47.7万平方米。

以交通为驱动串联地上地下空间

作为以交通枢纽为驱动的地下商业项目，福田综合枢纽和连城新天地与公共交通做到了真正的无缝对接，把地铁、公交、综合性写字楼等自然串联起来，既方便了市民出行，更以此优势为商铺带来了高密度的人流。

据了解，福田综合枢纽设有32个出入口，连接了周边十余栋写字楼和星级酒店。除接驳的地铁2、3、11号线福田站外，还有33条公交路线可基本辐射全市。

连城新天地连接起深圳地铁会展中心站、购物公园站、岗厦站的地下空间，跨度长达1.5公里，30个地下出入口与周边福田COCO Park等多座购物中心、甲A级写字楼直接连通，解决了为会展中心商务区办公人群及到深圳中心公园、博物馆、中心书城、少年宫及莲花山片区的休闲出游人群的就餐问题。

依托地铁客流的优势，目前，深圳地铁地下空间开发形成了面向白领、年轻时尚人群，涵盖时尚品牌零售、休闲零食、特色轻餐、便利服务的复合业态，快节奏、轻消费的商业模式。

业态丰富+“亲民”体验

众所周知，地下空间开发和利用并不是一个容易运营的项目。在这个强调体验感的时代，深圳地铁秉持“美丽地铁、温暖商业”的理念精心经营，凸显福田交通枢纽和连城新天地商业街的成功更加难能可贵。

其中，凭借核心的区位地势，深圳地铁与承租商携手形成了快时尚餐饮、休闲餐饮、特色餐饮为主，零售、生活服务配套为辅的业态布局，商家入驻率达100%。从品牌上来看，整体上连城新天地的品牌多偏向于大众化品牌，更为“亲民”。

2019年，连城新天地日均客流达20多万人次。可以说，经过10余年时间的培育和发展，如今，福田CBD的地下空间价值已发挥得淋漓尽致。

优化空间设计提升购物体验

目前，已经营多年的连城新天地和福田综合枢纽在空间设施配套上也已全面升级，除了传统便民休闲设施外，内部还配有母婴室、残疾人洗手间等。

“抛开项目的配套优势，深圳地铁在这两座地下空间建筑设计方面也下了不少功夫。”深圳地铁有关负责人表示。作为地下商业，福田综合枢纽和连城新天地在建筑设计方面通过采光天井、采光天窗、导光管等工程手段，将阳光引入地下空间。同时，采用灵活多变的空间形态，充分弥补了地下空间项目采光不足、空间单一的缺陷。走在福田综合枢纽，会让人感觉不是在地下，就和在普通购物中心里购物、就餐一样地舒适自然。

“地下空间的规划设计要把采光、照明、通风处理好，这是影响消费者空间体验的一个重要因素。”深圳地铁集团有关负责人介绍：“此外，还可以从室内设计上加以改进，增加空间布置上的灵活性，提高空间艺术的处理水平。”如连城新天地场内设置了地下音乐喷泉，水幕艺术演出舞台等，给市民带来不错的体验感。

此外，由于连城新天地商业街总长度较长，除了业态各异的铺位外，运营方还合理利用空间，设立了充足的座位供顾客小憩。此外，在连城一期巨幅的《清明上河图》、机器人塑像、足球展柜，连城二期的兵马俑展柜、芭比娃娃展等，还使空间功能设置不再局限于消费，还拥有了更多延伸的可能。 （记者 谢敏 通讯员 顾瑾）