今天，京张高铁开通运营，崇礼铁路同步投运。

这是一条备受关注的高速铁路！

它集聚了自动驾驶、验检合一、人脸识别等全新智能技术，是中国首条智能高铁；

它与百年京张铁路交叉并行，历史拉开缝隙，两条铁路，穿越百年，闪耀出不同的光芒；

它从首都北京开往开往冀西北群山之间，将2022北京冬奥会赛区之间的时空距离拉得更近……

今天的8时30分，首趟发往太子城站的智能高铁列车，将从北京北站出发；8时40分，首趟发往张家口站的高铁列车也将出发。

让我们来看下京张铁路的线路示意图。

如图所示，京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里。最高设计时速350公里。

京张高铁全线设北京北、清河、沙河（不办理客运）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。

站台上，列车即将出发。

G8811次列车正式发车。

京张高铁首趟列车发往的太子城站，是京张高铁支线崇礼铁路的终点。

崇礼铁路自下花园北站引出，线路全长53公里，设计时速250公里。

新老京张，一直引人关注。这位上年纪的阿姨，即将登上G2505次列车，前往张家口。她的右手还拿着一张过去的车票——2007年6月30日从北京北站发往青龙桥站的“纸板票”。

首趟开往太子城方向的G8811次列车车厢内

G2505次列车正式发车。

京张高铁张家口站位于张家口市主城区以南、京包铁路张家口南站旧址。

车站总建筑面积约9.6万平方米，为地下一层、地上两层，站场规模6台16线。

G8811次列车驶出清河站。

G8811次列车，中间只停靠一站——清河站，运行1小时零4分后，将到达终点站太子城站。

G8811次列车车厢内乘务人员正在和乘客互动。

列车在隧道里穿行，穿过隧道就是清河站。

G2025次列车到达清河站。清河站位于京张高铁31km+384m处，为纵列式车站，四台8线，其中正线2条。车站总建筑面积14.6万平方米，候车室2.3万平方米，设计最高聚集人数6000人，高峰小时发送量4300人。车站共5层，地下2层、地上3层。今天，从北京北站开往清河站的高铁列车总共有10列，其中智能动车组列车有4列。